密封弹性持久性方面比PVC胶条有很大的加强，但由于需要微波硫化线定型，加工能耗高，通常是PVC加工的20倍以上，产品不能回用，不环保，不是国家倡导的产品。另外，这类产品材料比重（1.4以上）与PVC类相当（低端硫化三元乙丙胶条比重更大）出窗率与PVC胶条差不多，使用成本相对偏高，门窗企业难于接受。
冬季的气温是非常低的，如果汽车密封条这种产品受到损坏的情况下，就容易让冷气进入到车内，而且还容易出现风噪声，这种声音感觉就像是车门没有关紧一样，从而就会影响乘驾的舒适度。密封条的作用就是为了提高气密性，预防风雨进入到车内，为了避免以上情况的发生，就要定期对密封条进行保养。
厂密封条，在配方中加入了大量的低沸点增塑剂或增塑剂的代用品。这样的密封条在新的时候，弹性，柔软性都还是很好的。但是，时间一长，增塑剂挥发较多时，密封条的弹性，柔软性变差，轻则影响门窗的密封性能，重则还会影响门窗组装的牢固程度。
在车门周边都有一道橡胶密封条，起着防止风雨侵入到车厢内。可是密封条一旦老化发生破损，将会造成车厢漏水，增大行驶中的风噪声，因此密封条也是一种重要的部件，时常检查并定期保养。由于密封条的缝隙之间很容易塞满沙尘，应该用刷子经常清理沙尘。之后再涂覆一层高渗透性的保护剂，以便防止密封条老化。如果密封条损伤严重或老化程度较大，最好还是更换新密封条省事。从外表上看，密封条似乎和车身牢固地粘结在一起，实际不是。更换密封条并不难，在修补密封条或在密封条表面涂抹保护剂时，最好把密封条拆下来，这样工作起来十分方便。
